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恒达娱乐注册:东风标致中高级旗舰轿车——新
  • 作者:admin 时间:2019-03-19 11:04
    文/恒达娱乐注册
           根据恒达娱乐注册报道作为入门级的先锋版标配9项领先配置,包括350THP+6AT黄金动力、i-Cockpit唯我座舱、全陶瓷刹车片、START-STOP发动机智能启停系统、双区自动空调、前后独立悬架(带后铝制横梁)等等,并在此基础上提供了丰富的选装包,从而让车型配置更加多元化,全面满足多样化的消费需求。
     
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      新一代508L用下压式引擎盖铭刻于车头前端的508数字徽标和C柱角造型,向504Coupe致以敬意。东风标致品牌副总经理葛林德认为,“50年前,504Coupe诞生,50年后,经典被雕琢成永恒,新一代508L向一代传奇致以最崇高的敬意。今天,将激情与卓越完美融合的Instinct和Exalt概念车,闪现着标致百年汇聚的灵感,“獠牙”式日行灯、i-Cockpit唯我座舱,它们描绘了PSA品牌设计的壮丽未来,也成为新一代508L引领潮流设计的特征元素。“
     
      现场,东风标致品牌总经理李广涛介车型配置时表示,“新一代508L汇集了标致百年造车工艺、先锋的设计语言和最核心智能科技,成为东风标致最高品质的集大成者。‘39项配置,入门即享豪华’,这正是我们的初心所在,它也是新一代508L越级豪华的实力展现。”
     
      外观方面,LED仿生狮眼大灯,不怒而威;獠牙式LED日间行车灯从眼角延伸至两侧,彰显力量之美;狮爪LED尾灯设计,与狮吼式前脸遥相呼应,同时配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管,“森林之王”的姿态与气势跃然而出。轴距加长至2848mm,车长达4870mm,车宽和车高也分别达到1855mm与1455mm,带来了宽敞舒适的驾乘空间。
     
      新一代东风标致508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱。12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘,与10英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的“黄金三角”,仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方,让驾驶员更好的、更直观的读取实时行车数据。小巧而精致的赛车式方向盘材质考究,握感极佳。12点和6点位置采用平角设计,让驾驶员进出座舱时腿部空间更充足,还带来更加灵敏的转向性能。新一代508L采用了齿条助力式转向器,方向盘从极左到极右只需3圈,转弯半径5.45米。再辅以红黑两种内饰色调的搭配,将豪华感、科技感、运动感以及功能性巧思相融。
     
      全车26米长的高成本结构胶工艺,让新一代508L车身结构异常紧固。热成型钢板、后桥副车架和控制臂的铸造铝使用,以及高强度钢的大量选用,让全车浑然一体,驾控更矫健。新一代508L在转向、悬架、制动、动力等运动驾控技术上,全面承袭了海外版标致508,也展现出稳健如一的操控精髓。
     
      在细分市场中,新一代508L搭载了同级少有的AMVAR可变悬架系统,提供了“舒适、标准、运动”三种的减震模式,悬架的响应时间低于20ms,反应更加灵敏积极,让人们更加全面地感受到这款车所带来的驾控魅力。
     
      恒达娱乐注册报道动力方面,新一代508L搭载的400THP PureTech涡轮增压直喷发动机已达到国六B排放标准,拥有了最高155kW/5000rpm的输出功率和300N•m的峰值扭矩。而来自爱信的8速手自一体变速箱,提升了换挡平顺性,并优化了发动机工作的转速区间,使其能够长时间保持在高功效输出范围,官方数据显示6.1L/百公里综合油耗。
     
      新一代508L首次采用全铝制后横梁的多连杆独立后悬架,重量减轻15.1Kg。此外,新一代508L采用了全陶瓷刹车片,它还采用了直径为63.5mm的制动活塞缸经,不仅制动效果非常出色,热衰退现象也得到良好控制,前制动盘的直径也因此达到了330mm,让驾驶者能够更加从容地应对复杂的路况。
     
      恒达娱乐注册报道新一代508L搭载了ADAS2.0智能驾驶辅助系统,通过各驾驶辅助系统的集成实现了L2级别的自动驾驶辅助。包括带启停功能的自适应巡航系统和AEBS2高速行驶紧急刹车系统。不仅提升了车辆的安全性能,也成为未来实现L3乃至L4自动驾驶功能的系统保障。
     
      恒达娱乐注册报道新一代508L搭载了夜视系统,通过位于车辆前端的红外摄像头,探测到15-150m距离范围内的人或者动物,并通过12.3英寸的数字仪表盘实时反馈潜在危险,提升夜间行驶安全。在新一代508L上还搭载了众多高端黑科技,City Park4全自动智能泊车辅助系统便是其中之一。它能在系统启动后,自动接管车辆行驶方向、前进后退、油门和转向功能,整个过程仅需按住电子换挡杆上的控制键便可一气呵成。